近日，公司在工程技術領域的又一力作——蘭張高鐵蘭武段穿越引大入秦莊浪河渡槽的11#、12#支墩及槽身加固工程順利完工，為蘭張高鐵的安全通行鋪設了堅實的基石，同時也對水利與交通基礎設施融合升級做了一次有益嘗試。

本次加固工程不僅是一項技術挑戰(zhàn)，更是對跨領域協(xié)調與創(chuàng)新的一次深刻實踐。引大入秦工程是我省利用外資興修的大型跨流域調水工程，其莊浪河渡槽不僅是蘭州新區(qū)供水的生命線，也是生態(tài)改善的見證者。然而，當這條生命之脈遇上代表速度與未來的蘭張高鐵時，如何確保兩者安全共存，成為擺在有關各方面前的一項重大課題。

面對這一復雜而艱巨的任務，在甘肅省引大入秦水資源利用中心、蘭州鐵路局工程建設指揮部等單位的大力支持下，公司攜手中鐵第一勘察設計院集團有限公司組建了精英專家團隊，歷經嚴謹的科學論證與周密規(guī)劃，創(chuàng)造性地提出了一套內外兼修的加固方案：內部采用聚脲涂護以防滲漏，外部則利用粘貼碳纖維技術強化混凝土結構，既保證了渡槽原有的穩(wěn)定性和耐久性，也為高鐵的高速通過提供了安全保障。在歷時64天的緊張施工后，這一融合了高科技與精細工藝的加固工程圓滿收關，不僅有效解決了兩大工程的交叉難題，更為高原地區(qū)引水設施的防護與維護提供了可借鑒的成功范例。

通過本次實踐，既展現了公司在復雜環(huán)境下解決工程技術難題的能力，也極大地提升了公司在水利建設市場的競爭力，為未來開拓更多水利工程建設市場積累了寶貴經驗。本項目的成功實施，不僅守護了引大入秦工程的輝煌成就，更為蘭張高鐵的順利通行鋪設了堅實的橋梁，實現了科技與自然、歷史與未來的和諧共舞。